Риски из-за напряженности на Ближнем Востоке

Европа сталкивается с острым дефицитом авиационного топлива. Запасы на континенте достигли критического уровня — менее 30 дней. Эксперты предупреждают о возможных перебоях в работе аэропортов уже в ближайшее время.

Великобритания, Франция и Германия оказались в зоне наибольшего риска. Постепенное закрытие нефтеперерабатывающих заводов сделало регион зависимым от поставок через Ормузский пролив. Напряженность на Ближнем Востоке усиливает угрозу.

Ключевые данные и прогнозы

На начало июня запасы реактивного топлива в Европе составляли 38 миллионов баррелей. Это значительно меньше, чем 99 миллионов баррелей в Соединенных Штатах. Источник прогнозирует дефицит поставок почти 600 тысяч баррелей в сутки в третьем квартале.

Производство на европейских заводах выросло на 30 процентов, а запасы на конец мая — на 10 процентов по сравнению с прошлым годом. Однако этих объемов хватает лишь на месяц.

«Мы все еще ожидаем определенного сжатия к августу такими темпами», — заявил аналитик Янив Шах.

Комиссар ЕС по энергетике Ден Йоргенсен отметил, что блок готов координировать высвобождение национальных резервов в конце летнего сезона.

Европа импортирует топливо из США, Нигерии, Канады, Индии и Южной Кореи. В июне объемы импорта достигли 673 тысяч баррелей в сутки — максимум с октября 2025 года.

Цены на авиатопливо в северо-западной Европе упали до 133,27 доллара за баррель. Однако скидки на билеты маловероятны: спрос высокий, а мощности ограничены.