З кінця травня на внутрішньому ринку пального РФ триває масштабна криза через далекобійні атаки ЗСУ по нафтопереробних заводах. Під ударами опинилися всі найбільші НПЗ країни. Дефіцит пального фіксують у щонайменше 78 із 83 федеральних суб’єктів РФ, а також на окупованих територіях.

Зростання цін за червень 2026 року

У червні 2026 року бензин у РФ виявився на 19,9% дорожчим, ніж торік. Споживчі ціни на пальне зросли в середньому на 6,88%. Бензин АІ-92 подорожчав на 7,3%, АІ-95 — на 6,7%, АІ-98 — на 3,1%, а дизельне пальне — на 7,1%. За весь 2024 рік ціни зросли на 11,13%, а за 2025 рік — на 10,78%. Лише за один місяць літа темпи зростання наздоганяють річні показники попередніх років.

Українські удари по російській нафтовій інфраструктурі збіглися з традиційним літнім зростанням попиту, що суттєво скоротило обсяги пального для споживачів. «Україна, ймовірно, й надалі посилюватиме свої кампанії ударів, оскільки РФ намагається знайти шляхи усунення недоліків у системі протиповітряної оборони, які сприяли успіху українських операцій. Це поглиблюватиме дефіцит пального для внутрішніх цивільних споживачів і навіть впливатиме на логістику російських військ у тилу та на передовій», — вважають аналітики джерела.

Заходи уряду РФ

З 8 липня РФ запровадила заборону на експорт дизельного пального. У липні розпочинається імпорт нафтопродуктів, зокрема бензину. Уряд підготував механізм надання знижок на залізничні тарифи, щоб зробити імпорт вигіднішим. Ще на рік продовжено дію нульового мита на імпорт нафтопродуктів і присадок. Влада також планує збільшити виробництво пального за рахунок нафтопродуктів нижчого екологічного класу.